Genel Bakış
Uzun ayak madenciliği olarak bilinen ikincil çıkarma yönteminde, uzun ayak bloğunun kenarlarını oluşturan iki yol arasına dik açılı bir yol açılarak nispeten uzun bir maden yüzü (genellikle 100 ila 300 m aralığında, ancak daha uzun da olabilir) oluşturulur ve bu yeni yolun bir kaburgası uzun ayak yüzünü oluşturur. Uzun ayak yüz ekipmanı kurulduktan sonra, kömür, yüzün tüm uzunluğu boyunca belirli genişlikte dilimler halinde (kömür "ağı" olarak adlandırılır) çıkarılabilir. Modern uzun ayak yüzü, hidrolik tahrikli desteklerle desteklenir ve bu destekler, dilimler alındıkça yeni çıkarılan yüzü desteklemek için kademeli olarak hareket ettirilir ve bu da kömürün daha önce kazılıp desteklendiği bölümün çökmesine (bir çukur haline gelmesine) olanak tanır. Bu işlem sürekli olarak, ağ ağ tekrarlanır ve böylece dikdörtgen bir kömür bloğu tamamen kaldırılmış olur; bloğun uzunluğu çeşitli faktörlere bağlıdır (sonraki notlara bakın).
Yüzey boyunca bir kömür taşıma sistemi, modern yüzeylerde ise "zırhlı yüzey konveyörü veya AFC" kurulur. Bloğun kenarlarını oluşturan yollara "kapı yolları" denir. Ana panel konveyörünün kurulu olduğu yola "ana kapı" (veya "maingate"), karşı uçtaki yola ise "kuyruk kapısı" (veya "kuyruk kapısı") yolu denir.
Uzun ayak madenciliğinin diğer sütun çıkarma yöntemlerine göre avantajları şunlardır:
• Kalıcı desteklere yalnızca ilk çalışma bölümünde ve kurulum ve kurtarma operasyonları sırasında ihtiyaç duyulur. Diğer çatı destekleri (modern uzun duvarlardaki uzun duvar takozları veya kalkanlar) yüz ekipmanıyla birlikte taşınır ve yeniden konumlandırılır.
• Kaynak geri kazanımı çok yüksektir - teoride kömür bloğunun %100'ü çıkarılır, ancak pratikte, özellikle yüzeyde çok fazla su varsa, her zaman yüzey nakliye sisteminden bir miktar kömür dökülmesi veya sızıntısı olur.
• Uzun ayaklı madencilik sistemleri, tek bir uzun ayak yüzeyinden yılda 8 milyon ton veya daha fazla olmak üzere önemli çıktılar üretme kapasitesine sahiptir.
• Doğru şekilde çalıştırıldığında kömür, tabaka kontrolü ve ilgili madencilik operasyonları için ideal olan sistematik, nispeten sürekli ve tekrarlı bir süreçte çıkarılır.
• Üretilen ton başına işçilik maliyetleri nispeten düşüktür
Dezavantajları şunlardır:
• Ekipman için yüksek bir sermaye maliyeti vardır, ancak aynı çıktıyı üretmek için gereken sürekli madenci ünitelerinin sayısıyla karşılaştırıldığında muhtemelen ilk bakışta göründüğü kadar yüksek değildir.
• Operasyonlar çok yoğundur ("tüm yumurtalar aynı sepette")
• Uzun duvarlar çok esnek değildir ve "affetmez" - dikiş süreksizliklerini iyi idare edemezler; geçit yollarının yüksek standartlarda sürülmesi gerekir, aksi takdirde sorunlar ortaya çıkar; iyi yüzey koşulları genellikle üretimin az ya da çok sürekli olmasına bağlıdır, bu nedenle gecikmelere neden olan sorunlar büyük olaylara yol açabilir.
• Uzun duvarların zorlu yapısı nedeniyle başarılı operasyonlar için deneyimli iş gücü şarttır.
Verilmesi gereken önemli bir karar, uzun ayak bloklarının boyutudur. Modern uzun ayaklar çok sayıda ekipman parçası (birkaç yüz parçadan oluşan ve çoğu 30 ton veya daha fazla ağırlığa sahip bileşenler) içerdiğinden, ekipmanın tamamlanmış bir bloktan çıkarılması, yeni bir bloğa taşınması ve ardından yeni bloğa yerleştirilmesi (genellikle büyük bir kısmı yolda bakım için madenden çıkarılır) oldukça büyük bir işlemdir. Doğrudan maliyet dışında, bu dönemde üretim ve dolayısıyla gelir sıfırdır. Daha büyük uzun ayak blokları, yer değiştirme sayısını en aza indirmeyi sağlayacaktır, ancak uzun ayak bloklarının boyutunu sınırlayan faktörler de vardır:
• Yüzey ne kadar uzunsa, yüzey kömür taşıma sisteminde o kadar fazla güç gerekir (AFC'ler hakkında daha sonraki notlara bakın). Güç ne kadar büyükse, tahrik ünitelerinin fiziksel boyutu da o kadar büyük olur (genellikle yüzeyin her iki ucunda bir tahrik ünitesi bulunur). Tahrik üniteleri kazı alanına sığmalı ve içlerinden geçiş, yüzey boyunca havalandırma ve çatı ile zemin arasında bir miktar kapanma için alan sağlamalıdır. Ayrıca güç ne kadar büyükse, tahrik ünitesi de o kadar büyük (ve dolayısıyla daha ağır) olmalıdır.madencilik zincirleriYüz konveyöründe – bu yuvarlak çelik bağlantı zincirlerinin zaman zaman yüze elle taşınması gerekir ve madencilik zincirlerinin boyutuna ilişkin pratik sınırlamalar vardır.
• Bazı uzun ayak kurulumlarında, yüksek güçlü nakliye tahriklerinin yarattığı ısı bir etken olabilir.
• Hem yüzey genişliği hem de uzunluk, kiralama sınırları, dikiş süreksizlikleri veya değişimleri, halihazırda mevcut maden geliştirme ve/veya havalandırma kapasitesi tarafından oluşturulan sınırlamalara tabi olabilir.
• Madenin, uzun duvar üretim sürekliliğinin olumsuz etkilenmemesi için yeni uzun duvar blokları geliştirme yeteneği.
• Ekipmanın durumu – uzun ayak bloğunun ömrü boyunca bazı parçaların bakım veya onarım için değiştirilmesi sorunlu olabilir ve bu en iyi şekilde taşınma sırasında yapılır.
Gönderim zamanı: 27 Eylül 2022
