AFC Zincir Yönetimi Stratejisi Kullanım Ömrünü Uzatır ve Planlanmamış Arıza Sürelerini Önler
Madencilik zinciribir işlemi yapabilir veya bozabilir. Çoğu uzunayak mayın, zırhlı yüzey konveyörlerinde (AFC'ler) 42 mm veya üzeri zincir kullanırken, birçok mayın 48 mm, bazıları ise 65 mm kadar geniş zincir kullanıyor. Daha büyük çaplar zincir ömrünü uzatabilir. Uzunayak operatörleri, zincir hizmet dışı bırakılmadan önce genellikle 48 mm'lik boyutlarda 11 milyon tonu, 65 mm'lik boyutlarda ise 20 milyon tona kadar çıkmayı bekliyor. Bu daha büyük boyutlardaki zincir pahalıdır ancak zincir arızası nedeniyle kapanmadan bir veya iki panelin tamamı çıkarılabiliyorsa buna değer. Ancak yanlış yönetim, yanlış kullanım, uygunsuz izleme nedeniyle veya stresli korozyon çatlamasına (SCC) neden olabilecek çevresel koşullar nedeniyle bir zincir kopması meydana gelirse, maden büyük sorunlarla karşı karşıya kalır. Bu durumda o zincir için ödenen bedel tartışmalı hale gelir.
Bir uzunayak operatörü madendeki koşullar için mümkün olan en iyi zinciri çalıştırmıyorsa, plansız bir kapatma, satın alma süreci sırasında elde edilen maliyet tasarruflarını kolaylıkla ortadan kaldırabilir. Peki bir uzunayak operatörü ne yapmalıdır? Sahaya özgü koşullara çok dikkat etmeli ve dikkatli bir zincir seçmelidirler. Zincir satın alındıktan sonra, yatırımı doğru bir şekilde yönetmek için gereken ek zaman ve parayı harcamaları gerekir. Bu önemli faydalar sağlayabilir.
Isıl işlem, zincirin gücünü artırabilir, kırılganlığını azaltabilir, iç gerilimleri azaltabilir, aşınma direncini artırabilir veya zincirin işlenebilirliğini geliştirebilir. Isıl işlem bir güzel sanat formu haline gelmiştir ve üreticiden üreticiye değişiklik gösterir. Amaç, ürünün işlevine en uygun metal özellikleri dengesini elde etmektir. Diferansiyel olarak sertleştirilmiş zincir, Parsons Zinciri tarafından kullanılan daha karmaşık tekniklerden biridir; burada zincir baklasının tepesi aşınmaya direnmek için sert kalır ve baklalar daha yumuşaksa bacaklar hizmet sırasında dayanıklılığı ve sünekliği artırır.
Sertlik, aşınmaya karşı direnç gösterme yeteneğidir ve HB sembolüyle Brinell sertlik numarası veya Vickers sertlik numarası (HB) ile gösterilir. Vickers sertlik ölçeği gerçekten orantılıdır, yani 800 HV'lik bir malzeme, 100 HV'lik bir sertliğe sahip olandan sekiz kat daha serttir. Böylece en yumuşaktan en sert malzemeye kadar rasyonel bir sertlik ölçeği sağlar. Yaklaşık 300'e kadar olan düşük sertlik değerleri için Vickers ve Brinell sertlik sonuçları yaklaşık olarak aynıdır, ancak daha yüksek değerler için bilya girintisinin bozulmasından dolayı Brinell sonuçları daha düşüktür.
Charpy Darbe Testi, bir malzemenin kırılganlığının bir darbe testinden elde edilebilecek bir ölçüsüdür. Zincir baklası, bakla üzerindeki kaynak noktasında çentiklenir ve sallanan bir sarkacın yoluna yerleştirilir; numuneyi kırmak için gereken enerji, sarkacın salınımındaki azalmayla ölçülür.
Çoğu zincir üreticisi, tam tahribatlı testlerin gerçekleştirilmesine olanak sağlamak için her parti siparişinden birkaç metre tasarruf eder. Tam test sonuçları ve sertifikalar normalde 50 m'lik eşleşen çiftler halinde gönderilen zincirle birlikte sağlanır. Bu tahribatlı test sırasında test kuvvetindeki uzama ve kırılmadaki toplam uzama da grafikte gösterilmiştir.
Optimum Zincir
Amaç, aşağıdaki performansı içeren optimum zinciri oluşturmak için tüm bu özellikleri birleştirmektir:
• Daha yüksek gerilme mukavemeti;
• İç bağlantı aşınmasına karşı daha yüksek direnç;
• Dişli hasarına karşı yüksek direnç;
• Martensitik çatlamaya karşı daha fazla direnç;
• Geliştirilmiş dayanıklılık;
• Artan yorulma ömrü; Ve
• SCC'ye karşı direnç.
Ancak tek bir mükemmel çözüm yoktur; yalnızca çeşitli uzlaşmalar vardır. Yüksek bir akma noktası, yüksek artık gerilime yol açma eğiliminde olacaktır; eğer aşınma direncini artırmak için yüksek sertlikle ilişkilendirilirse, aynı zamanda tokluğu ve stres korozyonuna karşı direnci azaltma eğiliminde olacaktır.
Üreticiler sürekli olarak daha uzun süre çalışacak ve zorlu koşullara dayanacak zincirler geliştirmeye çalışıyorlar. Bazı üreticiler aşındırıcı ortamlarla başa çıkmak için zinciri galvanize eder. Diğer bir seçenek ise SCC ile savaşan patentli vanadyum, nikel, krom ve molibden alaşımından yapılan COR-X zinciridir. Bu çözümü benzersiz kılan, anti-stres korozyon özelliklerinin zincirin metalurjik yapısı boyunca homojen olması ve zincir aşındıkça etkinliğinin değişmemesidir. COR-X'in aşındırıcı ortamlarda zincir ömrünü önemli ölçüde arttırdığı ve stres korozyonundan kaynaklanan arızaları neredeyse tamamen ortadan kaldırdığı kanıtlanmıştır. Testler, kırma ve çalışma kuvvetinin %10 artırıldığını tespit etmiştir. Normal zincire (DIN 22252) kıyasla çentik etkisi %40, SCC'ye karşı direnç ise %350 artırılmıştır.
COR-X 48 mm zincirin hizmet dışı bırakılmadan önce zincirle ilgili bir arıza olmadan 11 milyon ton çalıştırdığı durumlar vardır. Joy tarafından BHP Billiton San Juan madenindeki ilk OEM Genişbant zincir kurulumu, Birleşik Krallık'ta üretilen ve ömrü boyunca yüzeyden 20 milyon tona kadar taşındığı söylenen Parsons COR-X zincirini çalıştırdı.
Zincir Ömrünü Uzatmak için Ters Zincir
Zincir aşınmasının ana nedeni, her bir dikey baklanın, tahrik dişlisine girip çıkarken yanındaki yatay bakla etrafında dönen hareketidir. Bu aynı zamanda zincir dişlisi boyunca dönerken baklaların bir düzleminde daha fazla aşınmaya yol açar, bu nedenle kullanılmış bir zincirin ömrünü uzatmanın en etkili yollarından biri zinciri ters yönde çalıştırmak için onu 180 derece döndürmek veya ters çevirmektir. . Bu, baklaların "kullanılmayan" yüzeylerini çalıştıracak ve bakla alanının daha az aşınmasına neden olacak ve bu da daha uzun zincir ömrü anlamına gelecektir.
Çeşitli nedenlerden dolayı konveyörün eşit olmayan şekilde yüklenmesi, iki zincirde eşit olmayan aşınmaya yol açarak bir zincirin diğerinden daha hızlı aşınmasına neden olabilir. İkiz dıştan takmalı motor düzeneklerinde meydana gelebileceği gibi, iki zincirden birinde veya her ikisinde eşit olmayan aşınma veya esneme, kanatların uyumsuz olmasına veya tahrik dişlisi etrafında dolaşırken adımlarının dışına çıkmasına neden olabilir. Bu aynı zamanda iki zincirden birinin gevşemesinden de kaynaklanabilir. Bu dengesizlik etkisi çalışma sorunlarına neden olacağı gibi tahrik dişlilerinde aşırı aşınmaya ve olası hasara da neden olacaktır.
Sistem Gerdirme
Kurulumdan sonra zincirin aşınma oranının, her iki zincirin de kontrollü ve karşılaştırılabilir bir oranda aşınma nedeniyle uzamasıyla kontrol edilmesini sağlamak için sistematik bir gerdirme ve bakım programına ihtiyaç vardır.
Bir bakım programı kapsamında, bakım personeli zincir gerginliğinin yanı sıra aşınmasını da ölçecek ve zincir %3'ten fazla aşındığında değiştirecektir. Bu zincir aşınma derecesinin gerçek anlamda ne anlama geldiğini anlamak için, 200 m'lik bir uzunayak yüzeyinde %3'lük zincir aşınmasının, her halat için zincir uzunluğunda 12 m'lik bir artış anlamına geldiği unutulmamalıdır. Bakım personeli aynı zamanda aşınmış veya hasar görmüşse dağıtım ve dönüş dişlilerini ve sıyırıcılarını da değiştirecek, dişli kutusunu ve yağ seviyesini inceleyecek ve düzenli aralıklarla cıvataların sıkı olduğundan emin olacaktır.
Doğru öngerilme seviyesini hesaplamak için iyi kurulmuş yöntemler vardır ve bunların başlangıç değerleri için çok yararlı bir rehber olduğu kanıtlanmıştır. Ancak en güvenilir yöntem, AFC tam yük koşullarında çalışırken zincirin tahrik dişlisinden ayrılırken gözlemlenmesidir. Zincirin, tahrik dişlisinden ayrılırken yalnızca minimum düzeyde gevşeklik (iki bakla) gösterdiği görülmelidir. Böyle bir seviye mevcut olduğunda, iddianın ölçülmesi, kaydedilmesi ve söz konusu yüz için çalışma seviyesi olarak geleceğe ayarlanması gerekir. Ön gerilim okumaları düzenli olarak yapılmalı ve kaldırılan bağlantıların sayısı kaydedilmelidir. Bu, diferansiyel aşınmanın veya aşırı aşınmanın başlangıcına ilişkin erken uyarı sağlayacaktır.
Bükülmüş uçuşlar gecikmeden düzeltilmeli veya değiştirilmelidir. Konveyörün performansını düşürürler ve çubuğun alt yataktan düşmesine ve dişlinin üzerine atlayarak hem zincirlere, dişliye hem de hareket çubuklarına zarar vermesine neden olabilirler.
Uzun ayak operatörleri, gevşek zincirin dişli içinde kalmasına izin verebileceğinden ve bu da sıkışma ve hasara yol açabileceğinden, aşınmış ve hasar görmüş zincir sıyırıcılarına karşı dikkatli olmalıdır.
Zincir Yönetimi Kurulum Sırasında Başlıyor
İyi bir düz yüz hattına olan ihtiyaç ne kadar vurgulansa azdır. Yüz hizalamasındaki herhangi bir sapma, muhtemelen yüz ve ağız tarafındaki zincirler arasında farklı ön gerilimlere yol açarak eşit olmayan aşınmaya yol açacaktır. Zincirler bir "yerleştirme" döneminden geçerken bunun yeni oluşturulan yüzde meydana gelmesi daha olasıdır.
Farklı bir aşınma modeli oluştuğunda bunu düzeltmek neredeyse imkansızdır. Çoğu zaman diferansiyel, daha fazla gevşeklik yaratacak şekilde gevşek zincirin aşınmasıyla kötüleşmeye devam eder.
Yan iddialar için yanlarda aşırı değişikliklere yol açan zayıf bir yüz çizgisiyle koşmanın olumsuz etkileri, sayılar gözden geçirilerek gösterilmektedir. Örnek olarak, her iki tarafta yaklaşık 4.000 bağlantıya sahip 42 mm AFC zincirine sahip 1.000 ft'lik bir uzun duvar. Bağlantılar arası aşınma metalinin çıkarılmasının bağlantının her iki ucunda da gerçekleştiğini kabul etmek. Zincirde, tahrik edilirken ve yüzeyden aşağı doğru titreşirken metalin ara bağlantı basınçları nedeniyle aşındığı, şok yüklemeye maruz kaldığı veya aşındırıcı saldırıdan etkilendiği 8.000 nokta bulunur. Bu nedenle, her 1/1000 inçlik aşınma için uzunlukta 8 inçlik bir artış sağlıyoruz. Alın ve ağız tarafı aşınma oranları arasında eşit olmayan gerilimlerden kaynaklanan herhangi bir hafif değişiklik, hızla zincir uzunluklarında büyük bir değişikliğe neden olur.
Dişli çarkta aynı anda iki dövme yapılması diş profilinin aşırı aşınmasına neden olabilir. Bunun nedeni, baklanın tahrik dişleri üzerinde kaymasına izin veren tahrik dişlisindeki pozitif konumun kaybıdır. Bu kayma hareketi baklayı keser ve aynı zamanda dişli dişlerindeki aşınma oranını da arttırır. Bir aşınma modeli olarak oluşturulduktan sonra yalnızca hızlanabilir. Baklanın kesildiğinin ilk işaretinde, hasar zinciri tahrip etmeden önce dişliler incelenmeli ve gerekiyorsa değiştirilmelidir.
Çok yüksek zincir ön gerilimi aynı zamanda hem zincirde hem de dişlide aşırı aşınmaya neden olacaktır. Tam yük altında çok fazla gevşek zincir oluşmasını önleyecek değerlerde zincir iddiaları oluşturulmalıdır. Bu tür koşullar, sıyırıcı çubukların "dışarı fırlamasına" ve zincir dişlisinden ayrılırken zincirin toplanması nedeniyle kuyruk dişlisinin hasar görmesi riskine yol açacaktır. Eğer iddialar çok yükseğe ayarlanırsa iki bariz tehlike ortaya çıkar: zincirde abartılı ara bakla aşınması ve tahrik dişlilerinde abartılı aşınma.
Aşırı Zincir Gerginliği Ölümcül Olabilir
Yaygın eğilim zinciri çok sıkı çalıştırmaktır. Amaç, gerginliği düzenli olarak kontrol etmek ve gevşek zinciri iki bakla artışı kadar gidermek olmalıdır. İkiden fazla bakla, zincirin çok gevşek olduğunu gösterir veya dört baklanın çıkarılması çok yüksek bir ön gerilim yaratarak ara bakla aşınmasına neden olur ve zincirin ömrünü ciddi şekilde azaltır.
Yüz hizasının iyi olduğu varsayılırsa bir taraftaki öngerilme değeri diğer taraftaki değeri bir tondan fazla aşmamalıdır. İyi görünüm yönetimi, zincirin çalışma ömrü boyunca herhangi bir diferansiyelin iki tondan fazla tutulmamasını sağlamalıdır.
Ara bağlantı aşınmasından kaynaklanan uzunluktaki artışın (bazen yanlış bir şekilde "zincir esnemesi" olarak anılır) %2'ye ulaşmasına izin verilebilir ve yine de yeni dişlilerle çalışmaya devam edilebilir.
Zincir ve dişlilerin birlikte aşınması ve böylece uyumluluklarının korunması durumunda ara bağlantı aşınmasının derecesi sorun teşkil etmez. Bununla birlikte, ara bağlantı aşınması zincirin kopma yükünün ve şok yüklere karşı direncin azalmasına neden olur.
Bağlantı aşınmasını ölçmenin basit bir yöntemi, bir kumpas kullanmak, beş bölüm halinde ölçüm yapmak ve zincir uzama tablosuna uygulamaktır. Zincirler arası aşınma %3'ü aştığında genellikle zincirlerin değiştirilmesi düşünülür. Bazı muhafazakar bakım yöneticileri zincirlerinin %2'yi aşan uzamasını görmekten hoşlanmazlar.
İyi zincir yönetimi kurulum aşamasında başlar. Yataklama döneminde gerekirse düzeltmelerle birlikte yoğun izleme, uzun ve sorunsuz bir zincir ömrü sağlamaya yardımcı olacaktır.
(NezaketiyleEllton Longwall)
Gönderim zamanı: 26 Eylül 2022